Tiempo en Nürburgring de Porsche 911 / 997.2 Turbo S
7' 47'' 0'''
- Año: 2011
- Trazado: Nurbugring nordschleife
- Piloto: Horst von Saurma
Una Hazaña Para el 911 Turbo (997.2) en el Infierno Verde
El Porsche 911 Turbo de la generación 997.2 (el facelift de 2011), con sus 500 CV, estableció un sólido tiempo de 7:47 en el circuito de Nürburgring Nordschleife.
La marca fue lograda por el piloto de pruebas Horst von Saurma y publicada en la revista Sport Auto en marzo de 2011. Este rendimiento se consiguió con neumáticos Bridgestone Potenza RE050A, destacando la capacidad de este Turbo para ofrecer velocidad y tracción en el trazado más desafiante del mundo.
911 Turbo S (997.2): Pura Adrenalina
El Porsche 911 Turbo S, en su segunda versión, fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010, fue la respuesta de la marca a la demanda de un Turbo aún más potente. Disponible solo con la transmisión PDK de 7 velocidades, este modelo se distinguió por su rendimiento superior y sus características exclusivas. El motor bóxer de seis cilindros fue optimizado para producir 530 PS (523 hp), un incremento notable de 30 PS respecto al Turbo estándar, gracias a una sincronización revisada de las válvulas y una nueva caja de aire de fibra de carbono. Este ajuste permitió que el par máximo de 700 Nm (516 lb-ft) estuviera disponible sin restricciones, elevando la experiencia de conducción a otro nivel.
Este coche no solo era más potente en el papel, sino que también demostró su superioridad en la carretera. En el momento de su lanzamiento, fue uno de los vehículos de producción más rápidos de Porsche, compartiendo honores con el GT2 RS. Aceleraba de 0 a 100 km/h en solo 2,7 segundos y alcanzaba los 200 km/h en 9,6 segundos, con una velocidad máxima de 315 km/h. Estas cifras no solo impresionaron, sino que cimentaron su reputación como un verdadero titán del rendimiento.