¡El Rugido del V12! El Lamborghini Murciélago LP640 en Nürburgring

El imponente Lamborghini Murciélago LP640 demostró la ferocidad de su motor V12 al registrar un tiempo de 7:47 en el Nürburgring Nordschleife.

La vuelta fue pilotada por el experto Horst von Saurma y se realizó con la transmisión E-gear, equipando neumáticos Pirelli P Zero Corsa. La marca fue publicada en la revista Sport Auto en enero de 2007, solidificando la reputación del Murciélago como un brutal superdeportivo de la era moderna.

Murcielago LP640

Diseñado por Luc Donckerwolke y montado por el fabricante italiano Lamborghini en su fabrica de Sant'Agata Bolognese. El Murciélago LP640, se fabrico entre 2006 y 2010, destaca por su potente motor V12 a 60° de 6.496 cm³, que generaba 640 CV a 8.000 rpm y 660 Nm de par a 6.000 rpm, permitiéndole alcanzar una aceleración de 0-100 km/h en 3,4 segundos (Coupé) o 3,6 segundos (Roadster) y una velocidad máxima de 340 km/h (Coupé) o 330 km/h (Roadster). Su transmisión de tracción integral, disponible con caja de cambios manual de 6 velocidades o automática "e-gear" de 6 velocidades, transmitía la potencia a las ruedas. Con unas dimensiones de 4.610 mm de longitud, 2.058 mm de ancho y 1.135 mm de altura, y un peso de 1.665 kg (Coupé) o 1.815 kg (Roadster), el Murciélago LP640 presentaba un chasis ultraligero de fibra de carbono y suspensión independiente de doble horquilla en las cuatro ruedas. Sus frenos de discos cerámicos de carbono con pinzas de seis pistones garantizaban una frenada eficaz, mientras que los neumáticos 245/35 ZR18 (delanteros) y 335/30 ZR18 (traseros) proporcionaban un agarre óptimo. Además, el coche contaba con puertas de tijera, interior de cuero y sistema de navegación opcional, consolidando su estatus como un superdeportivo icónico de su época.