Tiempo en Nürburgring de Mercedes-AMG E63 S 4MATIC+ Familiar
7' 45'' 19'''
- Año: 2017
- Trazado: Nurbugring nordschleife
- Piloto: Christian Gebhardt
Mercedes-AMG E63 S 4MATIC+ Familiar: Un Lobo con Piel de Cordero
El Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ Familiar (W213) no es solo un coche familiar, es el familiar más rápido en haber conquistado el Nürburgring Nordschleife, registrando un tiempo de 7:45.19
Esta increíble hazaña, lograda con sus 612 CV, fue conseguida por el piloto Christian Gebhardt el 22 de septiembre de 2017. La vuelta fue publicada en la revista Sport Auto (edición 12/2017) y el vehículo rodaba con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S.
Este tiempo no solo subraya el rendimiento de la station wagon de AMG con tracción total, sino que establece un punto de referencia de velocidad y versatilidad en el Infierno Verde.
Mercedes-AMG E 63 Wagon: ¿Una Berlina Familiar o Una Bestia de Carreras?
El Mercedes-AMG E 63 Wagon es la variante de alto rendimiento que combina la utilidad de un familiar con la potencia de un superdeportivo. Al igual que la versión sedán AMG, este modelo está equipado con el sistema de tracción total totalmente variable 4MATIC+ AWD. Bajo el capó, alberga el motor M177 V8 biturbo de 4.0 litros, disponible en dos niveles de potencia.
El diseño del E 63 Wagon se distingue claramente del modelo base, reflejando su naturaleza de rendimiento. Presenta un parachoques delantero más ancho, un divisor frontal y grandes flancos de apertura en la parrilla específica de AMG. Las insignias repartidas por la carrocería, incluyendo el distintivo en el portón trasero, subrayan su exclusividad como un verdadero AMG E 63 (S) Wagon.
Una de sus características más notables es su impresionante capacidad de carga, ofreciendo 64 pies cúbicos de volumen, superando los 57,4 pies cúbicos del sedán. Cabe destacar que, al igual que el sedán, esta station wagon no incorpora la tecnología híbrida suave presente en otros vehículos de la línea AMG. Además de su uso diario y en pista, este vehículo ha sido reconocido por su papel como el coche médico oficial de la F1.