Ford Sierra Cosworth RS500: Un Icono del Grupo A en el Infierno Verde

En 1988, el Ford Sierra Cosworth demostró su formidable rendimiento en competición al lograr un tiempo significativo durante la celebración de la DTM 24 Stunden Nürburgring. Este modelo, diseñado específicamente para la homologación en el Grupo A, fue el resultado de una exitosa colaboración entre Ford y el especialista en motores Cosworth.

Presentado en el Salón de Ginebra en marzo de 1985 y lanzado al mercado en julio de 1986, el Ford Sierra RS Cosworth estaba equipado con el motor Cosworth YBD de 2.0 litros y 16 válvulas, que producía 204 CV. De las 5545 unidades fabricadas, 500 fueron enviadas a Aston Martin Tickford en marzo de 1987 para ser convertidas en la versión RS500. Estas unidades, producidas únicamente con volante a la derecha y en tres colores específicos, estaban destinadas a la homologación de piezas exclusivas para la competición, elevando aún más el potencial del Sierra Cosworth en pista.

Sierra Cosworth RS500

El RS500, lanzado en agosto de 1987, incorporó mejoras sustanciales que lo diferenciaban de la versión estándar. Contaba con un turbo Garrett T04, un intercooler más grande y una pared del cilindro más gruesa para mayor resistencia. En su configuración de inyección, presentaba dos inyectores por cilindro Weber IW025, así como una segunda rampa de inyección. Sin embargo, en las versiones de carretera del RS500, solo un inyector por cilindro y una rampa de inyección estaban activos, dejando los demás componentes montados pero inactivos. Adicionalmente, el RS500 recibió numerosas mejoras en los sistemas de lubricación, refrigeración, inyección, inducción y suspensión. Gracias a estas modificaciones, la potencia del motor se incrementó a 227 CV a 6000 rpm y el par motor a 277 Nm a 4500 rpm. Exteriormente, los cambios eran muy sutiles: solo tres emblemas distintivos indicaban la versión, junto con un pequeño labio en la parte delantera y en el alerón trasero. El Ford Sierra Cosworth, especialmente en su variante RS500, se convirtió en un ícono del automovilismo de turismos, dominando las pistas de su época.