En 1961 el reglamento de la Formula-1 reduce las cilindradas de los monoplazas, de 2.500 cc pasan a 1.500 cc

Por lo tanto Ferrari desarrolla un motor de 6 cilindros en V y 1.497 cc, dos valvulas por cilindro, alimentado por inyección mecánica Boch y rindiendo 200 cv de potencia a 10.000 rpm