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Tiempo de Bugatti EB16.4 Veyron en Nürburgring Nordschleife.

Tiempo en el circuito: 7:40:0

EB16.4 Veyron

EB16.4 Veyron, "Conducido" por Desconocido

El Bugatti Veyron es considerado por algunos como el mejor coche jamas fabricado, sus altas prestaciones, velocidad y lujo jamas se habian visto en un automóvil, su precio tampoco, un 1.000.000 de euros por unidad, por estas razones hacen de este deportivo un objeto de deseo para los amantes del motor, un lujo al alcance de muy pocos.

Actualmente la firma italo-francesa Bugatti pertenece al grupo Volkswagen, el coche se fabrica en la ciudad francesa de Molsheim en Alsacia.

El interior del Bugatti es un lujo, empezando por decir que todos los detalles de consola central, molduras y embellecedores en un acabado de aluminio, volante y salpicadero de cuero cosido a mano, la palanca de cambios es de aluminio forrado con cuero, los asientos estan tapizados en cuero bicolor con el emblema de Bugatti, EB, que corresponden a las iniciales de su fundador, Etore Bugatti, como detalle de derroche y ostentación el Veyron lleva incrustado un diamante de un kilate en la punta del indicador de velocidad.

El corazón del Veyron es la unión de dos motores V8, que se convierten en un W16 con 4 válvulas por cilindro y 7.995 cc y 4 turbocompresores su potencia máxima es de 1001 cv, acelera de 0 a 100 km/h en 2,64 segundos y su velocidad punta limitada electrónicamente es de 407 km/h.

Comentarios

Antiguos opiniones sobre el record de EB16.4 Veyron en Nürburgring Nordschleife.

Por edu ,

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Tuesday 22nd of May 2012 15:01:12

jajajajja me rio de la jente que dice el coche mas rapido del mundo es el bugatti si claro pero en linea recta poqe en circuito ya lo ven todos lo coches qe hay por delante sullo tienen menos cavallos

Por alvaro,

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Monday 25th of June 2012 11:33:26

EL Veyron es el coche más rapido del mundo en linea recta, pero en curvas pesa demasiado, y a pesar del alerón, tiene que tomar las curvas muy lento. En en programa Top Gear probaron el Veyron y el Zonda F, y a pesar de que el veyron tiene más potencia, el zonda fue más rapido. http://www.youtube.com/watch?v=3CRV6xDpkZo

Por LIONEL ,

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Tuesday 24th of July 2012 15:24:35

este coches es un poco una llanquiada corre mucho en linea recta como dicen albaro y edu pero con tanto peso no puede hacer nada deveria bugatti intentanr alijerar peso y estari en tiempo arriba con los grandes por que potencial tiene de sobra

Por MCT Coches,

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Tuesday 23rd of October 2012 19:35:48

Es verdad que pesa mucho, que tiene mucha potencia (en línea recta), que tiene aerodinámica para ir a 400 por hora, que apenas gira a altas velocidades... Pero si ya de por si, era un coche poco funcional... Ahora se asentan las verdades de que es un coche para ir a 400 por hora, para disfrutar de una buena vista cada vez que entras en el jarage, y para soñar con él.

Por jonnhy98,

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Saturday 10th of November 2012 16:55:14

no entiendo a al gente que se gasta mas de 1 millon y medio de euros en este coche.si miráis en la tabla de tiempos hay coches mucho menos potentes que son muchisimo mas rapidos y valen de 3 a 10 veces menos que este:gumpert apollo,Dodge Viper SRT10 ACR-X,Lexus LFA,Porsche 911 GT2 RS,Chevrolet Corvette C6 ZR1,Nissan : GT-R,Maserati MC-12,Ferrari Enzo,Pagani Zonda F,McLaren MP4-12C,Porsche Carrera GT,Porsche 911 GT2,Ferrari 458 Italia,Porsche 911 / 997 GT3 RS,Koenigsegg CCX,Koenigsegg CCR,Ruf Rt 12Porsche 911 Turbo,Ferrari 430 Scuderia,Lamborghini Murcielago LP640,Mercedes-Benz SLR McLaren,Mercedes-Benz SLS AMG,Ford GT,Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera...creo que la Bugatti aún no se ha percatado de que todas las cosas(control de traccion,control de estabilidad...)que ellos creian que iban a mejorar el coche lo han empeorado con tanto peso.el peso del bugatti veyron es de 1888 kg y su potencia es de 1001 cv de potencia.ahora el slr mclaren:622 cv y 1768 kg.ahí está el problema:el veyron es muy pesado por mucho que le pongan fibra de carbono y vidrio,por mucho que mejoren la aerodinámica,por mucho que le pongan control de traccion y de estabilidad,va a seguir siento igual de lento.el otro día miré en una página extrangera el tiempo del bugatti veyron supersport de 1200 cv y 1800 kg(88 menos que el veyron normal)y su tiempo era en nurburgring de 7:31.9 segundos menos que el veyron normal de 1001 cv.creo que deberían quitarle lujos al coche y aligerarlo.porque por mucha potencia que le pongan de mas,por muchos turbos que le pongan,va a seguir siendo igual de lento. También miré que Bugatti está pensando en hacer un veyron de 1600 kg y aumentarle la cilindrada de 8000 cc a 9600 cc y ponerle 1600 cv.una exageracion de potencia.

Por edu ,

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Friday 7th of December 2012 23:00:07

todos cuinzidimos en que es rapido (linea recta claro) pero creo que es un coche que bale muchisimo dinero y no merece la pena gastarse tanto dinero en un coche asi y tantos caballos para luego no tenr un timpo conpetitivo pra estar arriba en la tabla y por belleza para mi gusto no se si para el buestro pero para mi si no es el coche mas onito del mundo y luego tener un cohe asi para qe luego he leido que s vas ha tope bamos dandole zapatillazo el deposito de mas de 100litros se te gasta en menos de 12 min, asiqe no os cuento nada y que aora an sacado una nueva version mas potente pero bugatti no cambia aora coje 459 km-h pero en curva lla sabemos lo qe pasa no ? lo mismo qe en el otro bugati llega una curva y no es igual qe en la recta

Por illo mur,

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Monday 14th of January 2013 14:53:09

Qué quereis que os diga, a mí me parece uno de los coches más bonitos que se han fabricado nunca. Y desde luego sería el primer superdeportivo qeu me compraría si pudiera. Y lo admiraría al ir al garaje lo mismo que al sentir los 1001CV debajo de mi pie derecho. Igual no toma las curvas rápido... pero qué importa, es una leyenda del automovilismo, una joya, una obra de arte, irracional. El Veyron es emoción en estado puro. No hay lógica alguna en la fabricación de este coche. Pero ¿a quién le importa si la 9ªSinfonía de Beethoven tiene lógica o no la tiene? ¿A quién le importa que Dalí fuera un loco si pintaba como un genio? Desde luego a mí no me importa.

Por aaron,

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Monday 11th of March 2013 11:07:08

El problema del Veyron, no es su peso; es su mala aerodinámica, es más, no tiene trabajo alguno de aerodinámica. Solo hicieron un huevo y le metieron 2 motores V8, ahhh y 4 turbocargadores. Es un auto sumamente ineficiente, para 1000 cv y solo lograr 450 KM/H, es poco en serio. Con el Bugatti entiende uno la diferencia entre impresionante y ridículo. Funciona como jet, pero no como auto. Bonito?? Es en serio?? Se que son gustos de cada quién, pero no le encuentro el menor gusto a "eso", tal vez me falta observarlo por debajo jaja

Por MTY LEGEN ,

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Thursday 25th of April 2013 08:53:32

OPINO QUE BUGATTI VEYRON HISO UN TIEMPO MALO Nürburgring POR SU PROBLEMA DE PESO SIENDO FABRICADO CON FIBRA DE CARBONO Y SU DIRECCION SOLO SIRVE PARA A RECTO NADA MAS SOLO Por aaron,TU OPINION ES RIDICULA ,HA VATIDO TODO LOS RECORS DE HIPERDEPORTIVO

Por javier,

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Saturday 30th of November 2013 00:44:40

Solo pensar que es un super deportivo de lujo de serie no se puede conparar a ninguno porque lo tiene todo ignorantes

Por TADALLEGA,

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Sunday 12th of May 2013 22:07:58

Es el mejor coche del mundo. Su objetivo no es el circuito. Es ganar en una autopista o en un semáforo.Sus compradores no se ponen casco y mono. Es otra cosa. La tecnología conseguida es única. Y la calidad también.Me gustaría ver el tiempo del SS.Nos iba a sorprender a todos.

Por Víctor,

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Wednesday 22nd of May 2013 01:17:52

Pues si su objetivo es ganar en recta menuda mierda, es lo fácil y cualquier marca lo puede hacer, solo hay que meter a un coche un 8000 cc de 2000 CV con 4 turbos Garrett de los mejores y reforzar la transmision, el chasis y la carroceria para que no se rompa y ya está.

Por jon,

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Thursday 6th of November 2014 20:09:24

chinguen a su madre todos lo que ablen mal del bugatti veyron

Por jon,

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Thursday 6th of November 2014 20:09:56

jkbhb

Por dirt,

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Monday 1st of December 2014 16:22:26

1º Ese coche en mi opinión no merece ser llamado ni deportivo, ni superdeportivo ni nada parecido, simplemente porque no lo es y punto, es solo un coche potente, como si yo le meto un motor de F1 a un Seat Panda, pues no por eso ya va a ser un superdeportivo, el batir récords en rectas no tiene ningún mérito, solo hay que poner un buen motor y se acabó, cualquier marca si se pone bate los 500 Km/h fácilmente. 2º El Bugatti lo único que tiene es motor, no tiene ningún estudio sobre aerodinámina ni sobre chasis, nada de nada, por lo que he leido no alcanza ni 1 fuerza G lateral, sabeis lo que quiere decir??, que el coche que teneis en casa le pule en paso por curvas tan rápidas como vuestro coche pueda correr. 3º No se a vosotros, pero yo me imagino por un momento tener el Bugatti, subiendo un puerto o en una carretera con curvas, y que llegue un Porsche 911 GT2 y me funda, vamos, a mí daría muchísima vergüenza.

Por lagret,

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Thursday 25th of September 2014 19:12:16

este ser un vehiculo deportivo de lujo. y se debe tomar en cuenta que no es un auto tan alucinante como parece porque en primer plano a altas velocidades consume demasiado combustible mas del doble de cualquier superauto. se debe entender que la palabra super auto no se refiere solo a la velocidad sino tambien al desempeño en las curvas, consumo de combustible, comodidad, precio y emisiones del motor; cada vez los verdaderos autos superdeportivos van aumentando en tecnologia para que no sea solo la velocidad maxima su unica fortaleza como lo es del auto anhelado por todos el BB. Hay autos por ejemplo los nisaan gtr que con una velocidad de 350 es mas que suficiente ni que en tu ciudad hubiera calles de 100 km de largo para alcanzar esas velocidades y luego para detenerte piensen.

Por gasbaix,

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Saturday 16th of November 2013 13:17:49

mirar en magafactorias en youtube..BUGATTI VEYRON....y despues quien lo critique...ya tendra unos fundamentos minimos....